THE 2-MINUTE RULE FOR ارتفاع درجة حرارة المحرك

The 2-Minute Rule for ارتفاع درجة حرارة المحرك

The 2-Minute Rule for ارتفاع درجة حرارة المحرك

Blog Article



فحص الأحزمة: تحقق من أحزمة المحرك وتأكد من أنها في حالة جيدة ومشدودة بشكل صحيح.

يجب أن تكون على دراية بأن بعض الإصلاحات قد تتطلب مهارات متخصصة وقد تحتاج إلى الاستعانة بفني محترف. إليك خطوة بخطوة لحل هذه المشكلة:

ولكن من المرجح أيضًا أن يحدث ذلك من خلال بعض الأخطاء في نظام التبريد نفسه.

إذا كانت خراطيم المبرد تتسرب أو مسدودة أو ممزقة ، أو إذا كانت الأحزمة مهترئة أو مهترئة ، فسيكون الغرض منها هو الحفاظ على تدفق الهواء والمبرد من وإلى المحرك والأنظمة ذات الصلة محدودًا وقد يؤدي إلى تلف غير متوقع للمحرك.

ما عليك فعله وما لا عليك فعله عند ارتفاع درجة حرارة المحرك؟

قم بتخزين زجاجة إضافية من مضاد التجمد الجديد وجالون ماء في صندوق السيارة

استخدام زر تدوير الهواء: يساعد على تجعل الهواء البارد يدور داخل السيارة بدلاً من جلب الهواء الساخن من الخارج.

عدم تغيير ناقل الحركة لـ N، ولكن تخفيف الضغط على الدواسات تدريجياً حتى تتوقف، وهذا ما يسمى بالتهدئة

سبب شائع آخر لارتفاع درجة الحرارة هو خلل في منظم الحرارة أو انخفاض مستوى سائل التبريد، بينما يعد غطاء الرادياتير مشكلة محتملة أيضًا.

عند ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل مفرط، قد تنبعث منه رائحة اضغط هنا نفاذة تشبه رائحة الاحتراق، ويرجع ذلك عادة إلى احتراق الزيت.

لقد ذكرنا العديد من أسباب ارتفاع حرارة السيارة ، والتي من ضمنها نقص مستوى سائل التبريد في نظام التبريد، إذا قمت بالتحقق من سائل التبريد ووجدته في مستوياته الطبيعية ومع هذا وجدت ارتفاعاً في درجة حرارة السيارة فإنه ربما يكون الارتفاع راجعاً لأحد الأسباب التالية :

بعد انتظار المدة الصحيحة، يمكن فتح غطاء الرادياتير، ويجب الانتباه إلى قفل الغطاء أو صوت "الطقة"، وباستخدام قطعة قماش سميكة يمكن تدوير الغطاء وسماع صوت "الطقة" الأولى، والانتظار قليلاً حتى يخرج ما تبقى من بخار الماء الساخن أو ما يسمى بالتنسيم، ومن بعد ذلك يمكن تدوير الغطاء وسماع صوت "الطقة" الثانية وفتحه كاملاً. 

صيانة السيارات نصائح وإرشادات أسباب ارتفاع حرارة المحرك .. مشاكل وحلول

بيلارا كارز - أول موقع عربي متخصص في صيانة وقطع غيار السيارات وتسويق منتجات السيارات - بطاريات -زيوت - منظفات .

Report this page